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Coupé Fiat
Technische Daten


2.0 16VT 1.8 16V 20V 20VT


2.0 16V
2.0 16V Turbo
Zylinder:
4 Reihe
Zylinder:
4 Reihe
Hubraum:
1995 ccm
Hubraum:
1995 ccm
Bohrung/Hub:
84/90 mm
Bohrung/Hub:
84/90 mm
Verdichtung:
10,5:1
Verdichtung:
8,0:1
Leistung:
139 PS bei 6.000 U/min
Leistung:
190 PS bei 5.500 U/min
Drehmoment:
180 Nm bei 4.500 U/min
Drehmoment:
290 Nm bei 3.400 U/min
0-100:
9,2 s
0-100:
7,5 s
Höchstgeschwindigkeit:
208 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
225 km/h
Gewicht:
1.325 kg
Gewicht:
1.395 kg
Leistungsgewicht:
9,53 kg/PS
Leistungsgewicht:
7,34 kg/PS
Bauzeit:
06/1994 - 07/1996
Bauzeit:
06/1994 - 07/1996


1.8 16V

2.0 20V

Zylinder:
4 Reihe
Zylinder:
5 Reihe
Hubraum:
1747 ccm
Hubraum:
1998 ccm
Bohrung/Hub:
82/82,7 mm
Bohrung/Hub:
82/75,65 mm
Verdichtung:
10,3:1
Verdichtung:
10,0:1
Leistung:
131 PS bei 6.300 U/min
Leistung:
147 PS bei 6.100 U/min
Drehmoment:
164 Nm bei 4.300 U/min
Drehmoment:
188 Nm bei 4.500 U/min
0-100:
9,2 s
0-100:
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit:
205 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
212 km/h
Gewicht:
1.255 kg
Gewicht:
1.345 kg
Leistungsgewicht:
9,58 kg/PS
Leistungsgewicht:
9,15 kg/PS
Bauzeit:
06/1996 - Mitte 2000
Bauzeit:
10/1996 - 04/1998


2.0 20V
(nach Anpassung an
die Abgasnorm D3)
2.0 20V Turbo

Zylinder:
5 Reihe
Zylinder:
5 Reihe
Hubraum:
1998 ccm
Hubraum:
1998 ccm
Bohrung/Hub:
82/75,65 mm
Bohrung/Hub:
82/75,65 mm
Verdichtung:
10,7:1
Verdichtung:
8,5:1
Leistung:
154 PS bei 6.700 U/min
Leistung:
220 PS bei 5.750 U/min
Drehmoment:
186 Nm bei 3.750 U/min
Drehmoment:
310 Nm bei 2.500 U/min
0-100:
8,4 s
0-100:
6,5 s
Höchstgeschwindigkeit:
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h
Gewicht:
1.345 kg
Gewicht:
1.385 kg
Leistungsgewicht:
8,73 kg/PS
Leistungsgewicht:
6,30 kg/PS
Bauzeit:
05/1998 - Mitte 2000
Bauzeit:
10/1996 - Mitte 2000



16VT
Viscodrive
20VT


Allgemeines

Länge: 4250 mm
Breite: 1766 mm
Höhe: 1340 mm
Radstand:
Antrieb: Front
(Turbomodelle mit Viscodrive)
Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen
(1.8 16V, 20V und 20VT mit Phasenschieber und Hydraulikstößeln;
2.0 16 VT besitzt natriumgekühlte Auslaßventile)
Turbolader:
16VT: Garret T3 Ladedruck: 0,8 (konstant) - 1,05 bar (overboost)
20VT: Garret TB28 Ladedruck: 1,0 (konstant) - 1,2 bar (overboost)
Ausgleichswellen:
2.0 16V: 2
2.0 16VT: 2
1.8 16V: -
20V: 1
20VT: 1
Aufhängung vorn: Einzelradaufhängung Typ Mc Pherson mit an einer Hilfstraverse verankerten unteren Querlenkern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer mit Lamellenventilen, doppelt wirkend, achsversetzte Schraubenfedern und Stabilisator
Aufhängung hinten: Einzelradaufhängung mit an einer Hilfstraverse verankerten Längsträgern, Federung durch Schraubenfedern, von den Schraubenfedern getrennt hydraulisch doppelt wirkende Teleskopstoßdämpfer mit Lamellenventilen
Lenkung: Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Wendekreis: 10,3 m
Lenkradumdrehungen: 3
Bremsen: Scheibenbremsen vorne u. hinten (vorne innenbelüftet)
Diagonales Zweikreis-Bremssystem mit Bremskraftverstärker (doppelt bei Turbo-Modellen) und Bremskraftregler, Bosch-4-Sensoren-ABS
Bremsscheiben vorne:
2.0 16V: 284 mm
2.0 16VT: 284 mm
1.8 16V: 257 mm
20V: 284 mm
20VT: 305 mm
Bremsscheiben hinten:
2.0 16V: 240 mm
2.0 16VT: 240 mm
1.8 16V: 240 mm
20V: 251 mm
20VT: 251 mm
Kupplung: Einscheibentrockenkupplung mit hydraulischer Betätigung
Kraftstoffart: Super (95 ROZ)
Tankinhalt: 63 l
Kofferraumvolumen: 295 l
cw-Wert: 0.31