| Coupé Fiat - 1994
Im Turiner Pininfarina-Werk läuft die Serienproduktion des auf der Bodengruppe des Tipo
basierenden Fahrzeugs an. |
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| Fertigung bei Pininfarina |
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| Die ersten Motorisierungen bilden der 16V und der 16V Turbo mit 2,0 Liter Hubraum und 139 bzw. 190 PS. Die Ursprünge dieses traditionsreichen Motors gehen auf eine Konstruktion von Aurelio Lampredi aus den sechziger Jahren zurück. In der italienischen Autoindustrie war Lampredi einer der gefragtesten Ingenieure. Für Ferrari konstruierte er unzählige Aggregate. Seine Formel 1-Motoren von 1952 und 1953 brachten Ferrari die ersten beiden Weltmeistertitel. Premiere hat der Doppelnockenwellen-Vierzylinder im Jahre 1966 in den Modellen 124 Spider und 124 Sportcoupé, damals allerdings noch mit recht zahmen 90 PS. Weitere Modelle, die diesen "Twin-Cam"-Motor in mehr oder weniger abgewandelter Form besitzen, sind unter anderem Fiat 125, 131 Rally, 132, Argenta, Regata, Ritmo 105 & 130TC Abarth, Croma, Tipo, Lancia Thema, Lancia Beta und sogar Lancia 037 Rally (Volumex aufgeladen). Selbst in der Formel 3 wird der Motor eingesetzt. 1994 gewinnt Jörg Müller auf einem Dallara Fiat 394 die deutsche Formel 3 Meisterschaft. Der Motor des 16V Turbo kommt in ähnlicher Form im Lancia Delta Integrale, Hyena Zagato, Delta HPE 2.0 HF und Alfa Romeo 155 Q4 zum Einsatz. [Bilder] |
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| Aurelio Lampredi (rechts) |
| Als Farben sind Gelb, Rot und Weiß (uni) sowie Grün, Blau, und Schwarz (metallic) lieferbar. Laut Fiat eine Reminiszenz an die klassischen Nationalfarben im Rennsport. Zur Wahl steht außerdem die sogenannte Ausstattungsvariante "Plus”. In ihr sind Lederausstattung, Klimaanlage und Alufelgen (15 Zoll beim 16V, 16 Zoll beim 16V Turbo) enthalten. |
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| In den ersten Jahren erscheinen die offiziellen Presse/Prospektfotos ausschliesslich in gelber bzw. roter Lackierung (um Assoziationen zu Ferrari zu wecken?). |
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| Zur Abwechslung mal ein Bild eines grünen Coupés aus "Auto Motor und Sport" Dez. 1993 (Titel: "Das Wunder von Turin"). |
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Preise (in DM) |
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2.0 16V
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2.0 16V Plus
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2.0 16VT | 2.0 16VT Plus |
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39.000,-
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43.000,-
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46.000,- | 49.500,- |
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Farben: speed rot 168, everest weiss 230, ginster gelb 258 (uni) chamonix grün 370, blitz blau 421, schwarz 632 (metallic) |
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