| FIAT 128 Coupé - 1972 Ist es nun ein Coupé oder ist es keines? Im Jahre 1969 stellt FIAT den 128 als Nachfolger des 1100 vor. Zum ersten Mal in der Geschichte der italienische Automarke verfügt das neue Modell über Frontantrieb mit Quermotoranordnung. Die sportlichen Qualitäten der 128er Limousine bewegen Fiat dazu weitere Versionen des 128 zu entwickeln. So kommt im Jahre 1972 das 128 Coupé auf den Markt. 1975 folgt der Umbau der Heckpartie zugunsten einer Heckklappe, daraus resultiert die Benennung 3P (treporte). Mit dem gewöhnungsbedürftigen Heck und dem relativ hohen Kaufpreis konnten sich deutsche Autokäufer jedoch nie so recht anfreunden. Die mangelnde Rostvorsorge der siebziger Jahre dezimierte ausserdem den Bestand. Entsprechend selten sind sie heute Der X 1/9 besitzt übrigens denselben Motor wie der 3P 1300, allerdings als Mittelmotorkonzept. |
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| 128 Treporte (3P) Der frühere "Hüftschwung" entfiel | Design: Paolo Boano (Centro Stile) | Wer hat die Beifahrer gecastet? |
| 1972-1979, 1,1 Liter Hubraum 65 PS / 1,3 Liter 70 PS, 162 km/h |